2008 - Iniziare l'anno col piede giusto

Il titolo sebbene possa sembrare scontato è molto più attuale di quanto si possa immaginare, quindi quando su mia richiesta Nikke mi ha suggerito un oggetto del genere per un nuovo post ho pensato: è fatta!

Quindi vediamo intanto cosa il nuovo anno ha già pianificato di metterci in collo:

FEBBRAIO (22/23/24)- Periplo dell'Isola d'Elba

Servirà per testare la ciurma "esterna" che anela di essere imbarcata per l'impresa di giugno, e per farsi un giretto in mare in una dei posti più belli del Mediterraneo che ci ritroviamo sotto casa.


FEBBRAIO/MARZO/APRILE - Campionato Primaverile Marina Cala de' Medici













GIUGNO - Periplo dellisola Corsa(ra)

La rotta:


La barca:



La ciurma:

Cpt. Scammello (Comandante in potenza)


Cpt. Joey


Cpt. Nikke


Cpt. Bello


Nostromo Tangorfopper


Marinaio scelto Panciotto


Dopo la ciurma mi stavo diementicando di una presenza costante...

... il MARE...



LUGLIO/AGOSTO/SETTEMBRE - Soggiorno a Castiglio

Avremo come protagonista...


...e come co-protagonista una vecchia conoscenza...


...e una new entry...


OTTOBRE - Campionato autunnale Marina Cala de' Medici

DICEMBRE - Toledo ti aspetta!


Che ne dite?

E' partito col piede giusto quest'anno?

Mi pare che la voglia di cazzeggiare non manchi mai!! Bene altrimenti ci si ammoscrebbero le palle ante-tempo. Ma da quanto traspare da questo post, pare che nemmeno si corra tale rischio!!!

Via! Alla via così! What a wonderful world!

Buon Vento!

Bando arruolamento equipaggio per viaggio Giugno - Luglio - Agosto 2008

Premetto che secondo me il periodo piu' propizio e' dalla meta' di Giugno alla meta di Luglio (giornate piu' lunghe, tempo migliore, meno gente in giro).
Riporto la bozza di bando qui sotto:

"In ottemperanza al Codice della navigazione in via di definizione;

VISTO la richiesta degli aspiranti velisti/turisti;

UDITO il parere di tutti gli aspiranti velisti/turisti;

SI dichiara ufficialmente aperto il BANDO di Iscrizione in relazione all'oggetto. Il Bando avrà durata fino al 15/05/2008. Entro questa data dovrà essere compiuta la registrazione dell' aspirante e il suo piano ferie definitivo e sicuro (GIUGNO/LUGLIO/AGOSTO(?)), per poter così organizzare la parte tecnica (prenotazione e noleggio natante).

Clausola liberatoria: se l'iscrizioni finali, risulterranno minori di 4 persone, il Bando si annulla e decade automaticamente.

Vacanza in barca: vaneggiamenti parte quinta.

22 bis) Nel caso in cui un membro qualsiasi dell'equipaggio caschi in crisi mistica, di paura o quant'altro,o se dopo l'arrembaggio di un altro natante il prigioniero evidenzia i medesimi sintomi, il COMANDANTE procede con le frasi di rito seguenti:

1) Tu temi la morte?!?!......... TI vuoi arruolare?!?! .....Io ti posso offrire la vita eterna!!!

23) Nel caso in cui sul natante conquistato ci fossere donne, le medesime sono bottino di guerra della ciurma,poi degli UFFICIALI in comando a loro descrezione.


23 bis) Le donne devono obbedire e soddisfare ogni esigenza della ciurma e degli UFFICIALI, pena la schiavitù SENZA LIMITE.

23 ter) Gli uomini sono prigionieri a tutti gli effetti, il massimo grado a cui possono ambire è "SCHIAVO DI BORDO", questo ruolo comprende tutti i trattamenti che conosciamo attraverso la storia studiata.In caso di attacco da parte di altri natanti, semmai ci fossero, gli schiavi di bordo devono essere usati senza indugio come prima linea, cioè da scudo difensivo.All'occorrenza, Essi possono anche essere usati come merce di scambio con altri natanti. Durante gli arrembaggi per la salvaguardia dello scafo, possono e devono essere usati anche come parabordi.

24) Sulla nave la legge è uguale per tutti, compreso il COMANDANTE, non viene fatta distinzione di sesso, religione, colore, ma solo POLITICA.

24 bis) A bordo non si parla di POLITICA, esclusa la parte tattico-militare (cioè quella STALINISTA DEMOCRATICA), le altre possono essere discusse ma troveranno la considerazione che meritano....cioè vicino allo 0.

Attenzione se non arrivano consigli o prosposte da analizzare, il codice sarà approvato per tacito assenso e di conseguenza entrerà in vigore.......

p.s. poi ditemi che non sono un D.S.

Vacanza in barca: la Mia Verità..

Dopo un po' di deliri altrui, parlo io...
Per dire che quanto scritto sinora altro non riguarda che dettagli. Magari tecnicamente utili, ma sempre dettagli.
Io riconoscerò il titolo di Capitano, con la C maiuscola (come per Capitan Harlock, od il Capitano Picard, od il Capitano Avatar...) non a colui che porta la barca per mare. In quel caso, parlerò di Timoniere, al più.
Capitano sarà colui che saprà portare a termine l'infernale compito di tracciare la rotta iniziale, decidere le tappe, il periodo, gli approvvigionamenti. Ma soprattutto, saprà, di qui a 11 mesi, riuscire a coordinare volontà, risorse e FERIE delle 4-8 persone che potranno o vorranno partecipare. Perché sennò si finisce come per il viaggio in Germania nel 2001, o quello a Toledo nel 2006, o la vacanza in Croazia-Inghilterra del 2007... Si parte in due...
Chi se la sente E si prende la responsabilità E la porta in fondo sarà il mio Capitano. Se fallisce nel tentativo... Gita a Venezia.
Dove sappiamo tutti cosa ci aspetta, vero?
Meditate bene, dunque, prima di proporre candidature...

Vacanza in barca: vaneggiamenti parte quarta.

"18) Sono consigliati, ma non obbligatori,tranne vento forte e mare grosso, giubbini galleggianti, dotazioni di sicurezza e di prevenzione infortunistica.
Il Nostromo dovrà obbligatoriamente essere sempre provvisto del proprio "fischio a pipa" in quanto come da tradizione ogni manovra viene iniziata solo ed esclusivamente all'udire di quel suono. Nel caso in cui il fischio cada in mare il Nostromo dovrà recuperarlo con la sola immersione in apnea, quale che sia il fondale, secondo il motto "O con esso, o senza di me!".

19) Il viaggio e la destinazione viene scelta a maggioranza assoluta (50%+1) dall' equipaggio, il COMANDANTE può solo consigliare una meta, ma la sua opinione non è vincolante.Il COMANDANTE sulla scelta della destinazione non ha voce in capitolo, quindi non vota, in quanto deve rispecchiare la neutralità assoluta, ciò vuol dire che deve soddisffare la scelta del viaggio approvata, navigando e basta.Sarà il COMANDANTE, che udito prima il parere del 1° Uff.,2°Uff. e NOSTROMO, riuniti in Consiglio sceglierà la rotta per arrivare alla destinazione approvata, compresi l' eventuali tagli di rotta, cambiamenti di rotta e tutto ciò che prevede la navigazione costiera.I pareri del 1° e 2° Uff. e NOSTROMO anche se in maggioranza contro il la scelta del COMANDANTE non sono applicabili, in quanto il COMANDANTE ha potere decisionale ASSOLUTO e cioè la maggioranza assoluta perpetua.

20) Se l'equipaggio prevedesse l'ammutinamento, il COMANDANTE prevede morti e feriti, avvalendosi di cariche di allegerimento,cariche tendenti a sopprimere ecc. ecc., con stategia di sistema STALINISTA DEMOCRATICO (non so, se è chiaro il concetto).

20 bis) L'obbedienza nei confronti del COMANDANTE e degli UFFICIALI in comando deve essere: PRONTA, ONOREVOLE, RISPETTOSA,INDISCUTIBILE e SENZA INDUGIO.A bordo vale insidacabilmente la legge seguente:il COMANDANTE è tutto per l'equipaggio, e l'equipaggio è tutto per il COMANDANTE.

20 ter) L'equipaggio per riferire di qualunque cosa, deve assolutamente rispettare la gerarchia di bordo e cioè: NOSTROMO, 2° UFF. 1° UFF. e COMANDANTE è tollerata una sola trasgressione per ciascun elemento dell' equipaggio, il resto verrà sanzionato a discrezione del COMANDANTE e degli UFFICIALI.

21) Qualsiasi diatriba, discussione, litigio a bordo della nave in navigazione deve essere immediatamente risolto o con il dialogo o sedato in maniera STALINISTA DEMOCRATICO.In caso si evidenziasse il fatto suddetto le risoluzioni sono quelle dell'art.20.

per ora mi fermo, io aspetto sempre vs. consigli...per analisi"

Vacanza in barca: vaneggiamenti parte terza.

13) Il COMANDANTE all'interno del suo equipaggio deve individuare la figura idonea per il grado di 2° Uff.al quale affiderà le competenze di rito, tra cui la più importante è la conoscenza delle lingue straniere, vincolante è l'inglese, senza questo requisito non è possibile assegnare il grado suddetto.

14) Il COMANDATE deve predisporre una cassa nave ed una cassaforte in cui verranno depositate TUTTE le strumentazioni moderne di bordo (palmari, GPS, Radar, ecc), al fine di navigare con i soli sistemi tradizionali (bussola, sestante, stelle, carteggio nautico ecc.),chiunque verrà trovato con le apparecchiature mensionate sarà punito con l'obbligo di effettuare tutte le pulizie della nave, di cucinare per la ciurma e di osservare ed imparare ad aggiornare le carte nautiche e il punto nave per due gg.Queste operazioni di bordo sino compiute o dal COMANDANTE o dali NOSTROMO o dal 1°UFF. Entrambe le chiavi verranno custodite o dal COMANDANTE stesso o dal suo NOSTROMO, a quest'ultimo e vietato delegare la custodia delle medesime, pena la degradazione.

L'apertura della cassaforte per il prelievo della strumentazione di bordo viene effettuata solo e soltanto in caso di emergenza.Lo stato di emergenza viene dichiarato solo e soltanto dal COMANDANTE, udito prima il parere del NOSTROMO e del 1° Uff.,il quale non è vincolante.

15) La nave è la casa di tutto l'equipaggio e come tale deve essere e restare vivibile, quindi pulita ed ordinata.Infatti tutto l'equipaggio ivi compreso il COMANDANTE dovrà fare le pulizie.

16) I turni sono a descrezione del COMANDANTE. Il COMANDANTE può delegare chi più opportuno per la redazione del brogliaccio di servizio.

17) Il COMANDANTE deve compilare quotidianamente il DIARIO DI BORDO.

Vacanza in barca: vaneggiamenti parte seconda.

10) La scelta del COMANDANTE non richiede qualsiasi tipologia di duello se non si verifica la parità di titoli e specializzazioni.SOLO E SOLTANTO in caso di pareggio di titoli (diploma nautico, patente nautica, velista ecc.), si aprirà la procedurà di duello. Per tale procedura è prevista la votazione di tutto l'equipaggio, la procedura è valida con i 2/3 dei voti in prima e seconda votazione dalla terza si voterà per maggioranza assoluta (50%+1).Dopo la prima seduta, se non viene raggiunto il verdetto è prevista la porcedura di raffredamento,ciò consiste nel rinviare un giorno la seconda convocazione per poter arrivare ad un accordo comune, se questo non si manifesta, riprenderà il ciclo delle votazioni.Nel caso in cui l'esito della votazione finale da' il via libera al duello è facoltà di uno dei due contendenti ritirarsi e di consueguenza rinunciare al comando.

10 bis) Le armi sono scelte solo e soltanto dai due contendenti.La scelta delle armi per il duello non ha limiti, non ha vincoli di nessun genere, tutto ciò che è gradito dai due contendenti come armi da combattimento, esse lo diventano, es.: una partita a scacchi, monopoli, poker, maratona, calcio macello e su su fino ai cannoni......

E' anche ammesso che tra i due contendenti ognuno usi un'arma diversa dall'altra; nel caso vengano scelte armi specifiche all' offesa personale; es. se uno sceglie la frusta, un altro può scegliere la spranga.....non so se rendo l'idea....

10 ter) Il perdente ha il diritto di salire a bordo e visto che era pronto all'estremo sacrificio per il Comando della nave il suo grado è di 1° UFFICIALE... ( quello che è giusto è giusto!!!!......si deve premiare chi ha il fegato, perchè il fegato è tutto!!! (FULL METAL JACKET)))

11) Eletto il COMANDANTE il medesimo giura davanti all' equipaggio e detiene tutti i poteri.

12) in caso di arrembaggio e conquista di un natante è il COMANDANTE e solo lui che nomina gli ufficiali e i componenti dell' equipaggio acquisito.

Vacanza in barca: vaneggiamenti parte prima.

Mi inviano e io fedelmente riporto.

"aggiornamento su spedizione a castilla - spagna -

nuova partenza: Cala dei Medici con un 11/12 mt a vela

1) tutti gli imbarcati, dal momento che saliranno a bordo, diventeranno equipaggio (remember: "parte della ciurma, parte della nave");

2) ogni membro dell'equipaggio avrà un suo ruolo, un suo grado ed una sua competenza a bordo, scelta e ORDINATA dal COMANDANTE, va da se, che tale decisione è inappellabile.

3) sulla "nave pirata" è obbligo comportarsi seguendo le norme del buon della pace e dell'obbedienza che il COMANDANTE o il NOSTROMO (ufficiale di fiducia del Comandante), emanano (pena il trampolino su mura a tribordo o vabordo a seconda di come tira il vendo e qui ci vogliono le spade).

4) a bordo esistono solo due corde, quella della campana e quella per impiccare, il resto sono tutte cime, gomene, sartie, ecc. ecc.

5) la rotta consigliata è navigazione costiera fino a Carrara o al max La Spezia per poi tagliare per Cadice.

6) al momento dell'arrivo o il COMANDANTE o il Nostromo aprirà gli ordini scritti e custoditi in cassaforte per le operazioni o missioni a terra da portare obbligatoriamente a buon fine.

7)l'unica opportunità per sostituire il Comandante è quella di strappargli il cuore...(credete non sarà una passegiata, per chi li venisse questa idea...), il resto dell'equipaggio può essere congedato, sostituito o degradato.

8) se a qualcuno dell'equipaggio venisse in mente di organizzare un ammutinamneto, beh!!! che la smetta subito di partorire questi aborti mentali perchè lo trucido dai picchi, prima il COMANDANTE e poi Il NOSTROMO, per poi issarlo con la drizza dello spinnaker e lasciarlo corrodere dal salmastro e dal sole. Per far si che corroda meglio sono previsti ogni ora gavettonate di acqua salata per tenere il corpo sempre umido.

9) per il resto, una volta a terra il comando passa a chi capisce di armi e di mangiare e bere."