Quando le nostre barchine per l'uso croceristico vanno in riposo sul loro invaso ecco che come sempre ci riaffacciamo allenostre belle barche da regata.
I grandissimi Solaris 36 OD di Sailngproject
Quest'anno abbiamo lasciato il nostro Enterprise dei campionati passati perchè ci fosse affidato il più bello dei 7 presenti: Defender.
Ancora in fase di approntamento eregolazione del sartiame, abbiamo usato per la nostra uscitella gioornaliera un altro scafo già pronto. America.
Il mare calmo, vento teso di circa 15 nodi da NE.
Nel pomeriggio il vento va rinfrescando e, anche se alla barca ancora non erano stati montati gli strumenti del vento, si ipotizza che abbiamo circa 20 nodi di reale da NE.
L'equipaggio al completo e io come prodiere....
La voglia di far correre la barca è tanta e allora tutta vela a riva e issare il gennaker.
La barca plana!!
E dopo tirare bene i bordi di bolina con tutti ben appolliati in falchetta a controbilanciare.
Una gran bella giornata di vela, divertente anche se faticosa.
Nel prossimo fine settimana saremoimpegnati alla Regata del Totano sulla rotta Capraia e ritorno.
Il meteo non lo danno buono... staremo a vedere.
Buon Vento!
Cpt. Scammmello
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lunedì 19 ottobre 2009
Camella II lascia Castiglio...
Domenica 11 ottobre, nell'ultima calda giornata d'estate Camella II lascia la Baia di Castiglio alle vela di Marina di Pisa dove un triste invaso la attende a terra per trascorrere i mesi invernali.
Il giorno precedente il tempo aveva già dato segnali di rottura della stagione facendo temporali quasi ininterrottamente.
La domenica mattina un ultima piccola coda di nuvolame in un'atmosfera di bonaccia forte onda lunga di libeccio.
Il vuoto negli ormeggi ormai abbandonati dai villeggianti agostani conferisce da una parte un fascino particolare al momento, da un altro un pò di tristezza.
Il giorno precedente il tempo aveva già dato segnali di rottura della stagione facendo temporali quasi ininterrottamente.
La domenica mattina un ultima piccola coda di nuvolame in un'atmosfera di bonaccia forte onda lunga di libeccio.
Il vuoto negli ormeggi ormai abbandonati dai villeggianti agostani conferisce da una parte un fascino particolare al momento, da un altro un pò di tristezza.
giovedì 20 agosto 2009
Navigazione notturna
Capita che inizi la serata spaparanzato guardando un film e poi ti ritrovi a doppiare il faro di Vada sorseggiando rum a mezzanotte passata.
Usciti di casa senza troppe pretese veniamo reclutati dal Cpt. e convinti ad uscire a bordo di Camella II per un breve giro notturno approfittando della serata placida.
Ci allontaniamo a velocità moderata lasciando a terra la calura e l'umidità mentre il cielo stellato ci si mostra in maniera sempre più spettacolare ma mano che ci allontaniamo dalla costa.
Grazie al quarto a bordo, il prode P.A. (Pilota Automatico) puntiamo decisi verso la luce del faro.
La navigazione procede liscia come la superficie del mare sotto di noi.
Giunti nelle vicinanze del faro risuona la campana di bordo, è l'ora del rum, c'è anche chi fa il bis!
Doppiamo il faro ammirando il fondale (grazie ad una potente luce di bordo) e rifacciamo rotta verso Castiglio orientandoci con le luci della costa.
Come ogni uscita marinaja che si rispetti c'è da riparare una piccola avaria ad una delle luci di bordo ma questo non spaventa il Cpt. che sfoggiando il "Tocco del Capitano" (detto canticchiando sulle note della "Pasta del Capitano") sistema rapidamente il problema, o forse no, o forse si, o forse no...insomma la luce funziona ad intermittenza.
Rientriamo nel porticciolo di Castiglioncello ormai deserto arricchiti da questa nuova esperienza: nota di merito alla ciurma che ha eseguito le manovre di ormeggio in maniera impeccabile nonostante l'oscurità!
Usciti di casa senza troppe pretese veniamo reclutati dal Cpt. e convinti ad uscire a bordo di Camella II per un breve giro notturno approfittando della serata placida.
Ci allontaniamo a velocità moderata lasciando a terra la calura e l'umidità mentre il cielo stellato ci si mostra in maniera sempre più spettacolare ma mano che ci allontaniamo dalla costa.
Grazie al quarto a bordo, il prode P.A. (Pilota Automatico) puntiamo decisi verso la luce del faro.
La navigazione procede liscia come la superficie del mare sotto di noi.
Giunti nelle vicinanze del faro risuona la campana di bordo, è l'ora del rum, c'è anche chi fa il bis!
Doppiamo il faro ammirando il fondale (grazie ad una potente luce di bordo) e rifacciamo rotta verso Castiglio orientandoci con le luci della costa.
Come ogni uscita marinaja che si rispetti c'è da riparare una piccola avaria ad una delle luci di bordo ma questo non spaventa il Cpt. che sfoggiando il "Tocco del Capitano" (detto canticchiando sulle note della "Pasta del Capitano") sistema rapidamente il problema, o forse no, o forse si, o forse no...insomma la luce funziona ad intermittenza.
Rientriamo nel porticciolo di Castiglioncello ormai deserto arricchiti da questa nuova esperienza: nota di merito alla ciurma che ha eseguito le manovre di ormeggio in maniera impeccabile nonostante l'oscurità!
mercoledì 3 giugno 2009
CAMELLA II - Il Varo 01 giugno A.D. MMIX
E' con orgoglio e somma gioja che posso mostrare le immagini del varo della mia barca... CAMELLA II.
E' di stanza attualmente nella baia di Castiglio mostrando i Colori Nazionali e la solita bandiera pirata.
Ecco di seguito la cronaca e il video della giornata del Varo e il trasferimento da Marina di Pisa a Castiglioncello.
E' di stanza attualmente nella baia di Castiglio mostrando i Colori Nazionali e la solita bandiera pirata.
Ecco di seguito la cronaca e il video della giornata del Varo e il trasferimento da Marina di Pisa a Castiglioncello.
martedì 19 maggio 2009
1° FUSE - Portovenere 16-17 maggio 2009
Si è svolto nel fine settimana del 16-17 maggio il 1° FUSE 2009 - Facebook Users Sailing Events, organizzato dal Centro Velico Horca Myseria grazie all'ideatore Gianni Tex Tessaro.
Sponsor: Il Giornale della Vela, Slam, Comune di Portovenere.
La manifestazione ha raggruppato oltre 250 velisti organizzati in equipaggi su 29 imbarcazioni che si sono date battaglia nella regata di domenica 17 maggio, su un percorso con partenza dal porto di La Spezia, Bocca di Levante, Boa Bocca di Ponente, Palmaria - Tino - Tinetto, Canale Tino - Palmaria, Arrivo sul Canale di Portovenere.
Abbiamo partecipato sotto i colori dello YCFI - Yacth Club Firenze, con l'Equipaggio solito di Enterprise che ci ha visto secondi e terzi assoluti dei campionati invernale e primaverile del Cala de' Medici.
Sponsor: Il Giornale della Vela, Slam, Comune di Portovenere.
La manifestazione ha raggruppato oltre 250 velisti organizzati in equipaggi su 29 imbarcazioni che si sono date battaglia nella regata di domenica 17 maggio, su un percorso con partenza dal porto di La Spezia, Bocca di Levante, Boa Bocca di Ponente, Palmaria - Tino - Tinetto, Canale Tino - Palmaria, Arrivo sul Canale di Portovenere.
Abbiamo partecipato sotto i colori dello YCFI - Yacth Club Firenze, con l'Equipaggio solito di Enterprise che ci ha visto secondi e terzi assoluti dei campionati invernale e primaverile del Cala de' Medici.
lunedì 23 febbraio 2009
Mutiny on the Bounty.
Stasera su Sky Cinema Classics c'e' questo classico del cinema. Stavo vedendo la parte in cui doppiano Capo Horn e mi sono ritrovato momentaneamente su Piccolo Cormorano in vista di Macinaggio (oltre che della Capraia...ma questa e' un'altra storia).
Mare in tempesta: celo.
Prode marinaio sotto coperta in stato semi-comatoso: celo.
Mare che spazza in coperta: celo.
Rum in giro: celo.
P.S. non riesco a trovare la sequenza precisa, peccato. Ma parlavano di continuo di velacci (niente controvelacci pero'.
Mare in tempesta: celo.
Prode marinaio sotto coperta in stato semi-comatoso: celo.
Mare che spazza in coperta: celo.
Rum in giro: celo.
P.S. non riesco a trovare la sequenza precisa, peccato. Ma parlavano di continuo di velacci (niente controvelacci pero'.
venerdì 12 dicembre 2008
CAMELLA II - Il primo trasferimento - Portovenere - Marina di Pisa - 08 Dic. 2008
Lunedì 8 dicembre siamo andati di buon'ora a prelevare la nuova barca: CAMELLA II
L'ora dell'incontro era per le 8.00 di fronte a Nautica 180 di Marina di Pisa.
La ciurma più o meno la stessa:
Cpt. Scammello
Nostromo Nikke
Marinajo Panciotto
Ir mì Fratello (nel ruolo di co-armatore)
Appena arrivati a Portovenere ci accorgiamo che la barca dopo le burrasche di libeccio subite è ancora a galla, ma riporta ulteriori segni di menomazione inflitti dalle incessanti e continue sferzate del mare.
In pratica c'è uno spring che è finito sotto lo scafo e si è impigliato tra la pinna del timone e il piede del motore, e che la bitta alla quale io stesso avevo dato volta allo spring era saltata portandosi dietro un bel pezzo di vetroresina. Ma poco male, tanto in coperta le stuccature in CTR dovevano conunque essere fatte e allora il nuovo ancoraggio della nuova bitta sarà ancora più resistente di quanto non lo fosse stato in origine.
L'ora dell'incontro era per le 8.00 di fronte a Nautica 180 di Marina di Pisa.
La ciurma più o meno la stessa:
Cpt. Scammello
Nostromo Nikke
Marinajo Panciotto
Ir mì Fratello (nel ruolo di co-armatore)
Appena arrivati a Portovenere ci accorgiamo che la barca dopo le burrasche di libeccio subite è ancora a galla, ma riporta ulteriori segni di menomazione inflitti dalle incessanti e continue sferzate del mare.
In pratica c'è uno spring che è finito sotto lo scafo e si è impigliato tra la pinna del timone e il piede del motore, e che la bitta alla quale io stesso avevo dato volta allo spring era saltata portandosi dietro un bel pezzo di vetroresina. Ma poco male, tanto in coperta le stuccature in CTR dovevano conunque essere fatte e allora il nuovo ancoraggio della nuova bitta sarà ancora più resistente di quanto non lo fosse stato in origine.
martedì 9 dicembre 2008
CAMELLA II - Una vera barca!
Il giorno 3 dicembre 2008 è stato concluso l'accordo e il conseguente trasferimento di proprietà dell'imbarcazione CORONADO 25, che prenderà il nome di CAMELLA II.
La barca è stata un best seller degli anni '70 specialmente in USA dove è stata progettata e costruita, per l'Europa il cantiere produttore era la spagnola PLAYVISA distibuita in Italia dalla Nautica San Marco di La Spezia.
E' appunto a La Spezia che io e Nostromo Nikke siamo andati a scovare questa graziosa e accogliente barchetta.
La barca è stata un best seller degli anni '70 specialmente in USA dove è stata progettata e costruita, per l'Europa il cantiere produttore era la spagnola PLAYVISA distibuita in Italia dalla Nautica San Marco di La Spezia.
E' appunto a La Spezia che io e Nostromo Nikke siamo andati a scovare questa graziosa e accogliente barchetta.
lunedì 3 novembre 2008
26-28 settembre 2008 - "Un fine settimana a Portovenere sul PALUCH 2"
Salpiamo il venerdì pomeriggio da Marina di Pisa con un bel vento fresco da NE intorno ai 25 nodi chegià a un miglio da terra increspa il mare e porta gli spruzzi in coperta, ma che ci permette di navigare al traverso senza mai fare ricorso al motore se non per l'ormeggio nel golfo di La Spezia a Marina del Fezzano.
Arriviamo verso le 23.00 orientandoci a malapena tra le mille luci del golfo.
Il sabato lo passiamo intorno all'isola Palmaria a fare dei bei bordi tirati con la falchetta in acqua e sempre con un bel vento fresco di greco-levante.
Attendiamo di andare a cena in piazzetta a Portovenere, vicino ai posti a noi tanto cari dai tempi di Piccolo Cormorano.
Arriviamo verso le 23.00 orientandoci a malapena tra le mille luci del golfo.
Il sabato lo passiamo intorno all'isola Palmaria a fare dei bei bordi tirati con la falchetta in acqua e sempre con un bel vento fresco di greco-levante.
Attendiamo di andare a cena in piazzetta a Portovenere, vicino ai posti a noi tanto cari dai tempi di Piccolo Cormorano.
giovedì 10 luglio 2008
CORSICA & PIRATI
Ed ecco il video montato delle foto e delle riprese fatte durante la crociera.
Quando lo riguardo mi commuovo...
Buon Vento!
Cpt. Scammello
Quando lo riguardo mi commuovo...
Buon Vento!
Cpt. Scammello
martedì 8 luglio 2008
Corsica 13-22 giugno 2008 - Pirati, Curiosità & Brutti nel Viso...
Ed ecco a Voi un bellissimo post metafisico sulla "terza" dimesione della crociera, attraverso un mini album di foto che hanno... diciamo... ehm.... un "gusto" particolare...
CAPITOLO I
GLI AUTOSCATTI DI MARINAJO "HUGH"
Un bell'uomo...
...decisamente un bell'uomo...
...sicuramente un bell'uomo!!!
CAPITOLO I
GLI AUTOSCATTI DI MARINAJO "HUGH"
Un bell'uomo...
...decisamente un bell'uomo...
...sicuramente un bell'uomo!!!
venerdì 27 giugno 2008
Corsica 13-22 giugno 2008 - Diario di bordo
Venerdì’ 13 giugno 2008 –> Portovenere
Arriviamo nella bellissima cittadina ligure di Portovenere verso le ore 16.00 col gippone della Bene carico di Me, Nostromo Nikke, Marinajo Panciotto, i nostri bagagli e tutta la cambusa.
Verso le 17.30 arrivano 1° Uff. Joey e Marinajo Pippo “Hugh” con i loro bagagli e tutto il resto.
Scarichiamo tutto di fronte al “Pontile Ignazio” e con i carrellini portiamo tutta questa roba di fronte alla barca “Piccolo Cormorano”.
Piccolo Cormorano
Per la strada abbiamo trovato un po’ d’acqua, ma sul mare è una bellissima giornata con venticello leggero e sole splendente.
Arriviamo nella bellissima cittadina ligure di Portovenere verso le ore 16.00 col gippone della Bene carico di Me, Nostromo Nikke, Marinajo Panciotto, i nostri bagagli e tutta la cambusa.
Verso le 17.30 arrivano 1° Uff. Joey e Marinajo Pippo “Hugh” con i loro bagagli e tutto il resto.
Scarichiamo tutto di fronte al “Pontile Ignazio” e con i carrellini portiamo tutta questa roba di fronte alla barca “Piccolo Cormorano”.
Piccolo Cormorano
Per la strada abbiamo trovato un po’ d’acqua, ma sul mare è una bellissima giornata con venticello leggero e sole splendente.
lunedì 26 maggio 2008
Elba 23-24-25 maggio 2008
Un'altra freccia nella faretra delle esperienze di navigazione è stata aggiunta durante lo scorso week end.
Dovevamo partire in 5... e siamo andati in 3!
Marco e sua moglie Monica non se la sono sentiti (più che altro Monica) di fare una crociera in condizione meteo instabili con vento e mare di scirocco.... Marco sarebbe anche venuto, ma in coscienza ha preferito accondiscendere cavallerescamente e restare a terra con la consorte.
Fatto sta che il contratto di locazione della barca l'avevo già firmato e le condizioni meteo non erano tali da far valere il "bonus meteo" che ci era stato concesso.
Quindi alle ore 17.15 di venerdì 23 maggio 2008 siamo salpati da Etrusca Marina (Scarlino) con l'imbarcazione FIORE (Dufour 385) alla volta di Marciana Marina con orario previsto di arrivo per le 21.30. Poi siamo arrivati un'ora dopo per via che abbiamo mantenuto velocità ridotta di sola vela.
Equipaggio:
Cpt. Scammello
Nikke (1° ufficiale)
Stefano Beltrami (alla prima crociera su cabinato)
Le foto della prima sera le ha fatte Stefano (integrerò quando me le passerà).
GIORNO 1 - 23 maggio: Scarlino - Marciana Marina
Check in dalle ore 15.30 alle ore 17.00 e consegna dell'imbarcazione.
17.15 in rotta per Marciana Marina giocandoci a MORRA il diritto alla cabina armatoriale di prua (con bagno)in un torneo a tre con gironi all'italiana. Vince piuttosto facile Stefano che a morra non perde dall'anno '82 con l'Italia Campione del Mondo.
Stefano appena salpato da Scarlino
Cpt. Scammello - manovre all'albero
19.30 Faccio telefonare a Stefano al Circolo velico di Marciana Marina per farsi asegnare un posto al transito per la notte e dicendogli che arriveremoverso le 21.30-22.00. La tizia risponde: "Ma andiamo a mangiare anche noi a quell'ora!!!" Rosso in viso dalla rabbia e dalla Misoginia che lo denota, Stefano si trattiene facendo notare che abbiamo chiamato solo per informazione, e se non avessero avuto posto che quantomeno ce lo facessero sapere...
... dicono che posto c'è, di ormeggiarsi al pontile verde quando arriviamo. Così facciamo andand in culo alla tipica ospitalità elbana...
22.30 atterraggio a Marciana Marina - Cena, pernotto (acqua e elettricità)
GIORNO 2 - 24 maggio: Marciana Marina - P.to Azzurro
07.30 Salpiamo da Marciana Marina prima dell'apertura del Circolo Velico, e secondo l'antico motto: "Chi non chiede non avrà!" salutiamo gli svedesi vicini d'ormeggio e procediamo per rotta 240° ancora incerti circa la destinazione da raggiungere per via della proveninza del vento che a parte per la Corsica non ci aiuta.
Nello specchio d'acqua a N dell'isola ridossato dai venti meridionali, scendo nel fare un pò di carteggio per definire la destinazione:
CAPRAIA: andata con vento in poppa, ma il ritorno prevede bordeggiare, o nadare a motore che in caso di rinforzo di mare non è consigliabile andare contro mare.
GIGLIO: Si prova a doppiare p.ta Fetovaia per vedere se a S si riesce a far bolina fino al Giglio, ma non è possibile.
BASTIA: Io ci sarei andato.... ma avrei rischiato un ammutinamento, in quanto voleva dire 60 NM il giorno successivo per rientrare.
10.00 All'altezza di Capo S.Andrea si presenta sig. Scirocco con il suo zaino di rompimento di palle... direzione SE pieno. Intensità 30 kn con raffiche a 35.
Insieme sipresenta anche l'amico del sig. Scirocco, ovvero Mr. Mal di Mare, che si butta prima addosso a Stefano e poi a Nikke. Questo complica le cose specialemnte dovendo prendere una mano di terzaroli.
Stefano con mal di mare
11.30 Abbiamo già capito da un bel pezzo che non ce la facciamo a doppiare nè p.ta Polveraia nè p.ta Fetovaia senza bordeggiare, e Mr. Mal di Mare soprattutto su Stefano pare avere parecchio ascendente riducendolo in uno stato di apatia, che diventerà totale da lì a poco per via dell'aumentare del mare a quasi 2 mt. d'onda.
Stefano sempre peggio...
...e peggio!
12.30 Occorre fare i bordi lunghi, e pertanto ci si deve scosatre 10-12 NM dalla costa... e vediamo chiaramente le case a Macinaggio e Bastia. Il vento rinforza e il mare pure.
Bolina scirocco 30kn
Cpt. Scammello al riposo con Nikke al timone (la barca era sbandata così come si vede dalla foto)
Nikke al timone
13.30 Il vento cala sui 25-28 kn ma poco rafficato, tanto da ritornare a rimettere a riva tutta la vela, e constatando lo stato di Stefano e Nikke si decide entrare a Marina di Campo.
Cpt. Scammello e Nikke al governo
14.00 Arriviamo al traverso dell'insenatura, la imbocchiamo telfonando per sentire la disponibilità di un posto al transito.... CHIUSO! Non ci sono posti al transito per via di lavori in corso al marina. O si resta alla fonda o si prosegue per P.to Azzurro. Ovviamente l'equipaggio in quello stato ha preferito stringere i denti fino a P.to Azzurro piuttosto che la paura di continuare a stare male per una nottata cullata dall'onda di scirocco.
Nikke al timone di gran lasco scirocco 28 kn
16.25 arrivo a P.to Azzurro, com la massima gentilezza ci vengono a fare assistenza all'ormeggioe ci offrono un ormeggio centrale alla piazzetta del paese che ci permette di cenare in pozzetto e assistere al concerto della festa che c'era in piazza comodamente spaparanzati a cena.
Arrivo a P.to Azzurro
Vista dall'ormeggio
FIORE (la barca) ormeggiata a P.to Azzurro
GIORNO 3 - 25 maggio: P.to Azzurro - Scarlino
10.30 salpiamo da P.to Azzurro dopo essersi ben riposati in quanto la traversata per il ritorno è breve. Facciamo bolina verso l'isolotto di Cerboli per poi avere un solo bordo verso il golfo di Follonica.
Nikke alle manovre
11.30 un groppo con temporale e colpi di vento ci sorprende costringendoci a due mani di terzaroli con raffiche ai 38 kn. Dura per circa 45 minuti e lascido dietro di sè praticamente bonaccia, costringendoci a accendere il motore per proseguire.
12.30 Ci avviciniamo a Cerboli doppiandola da sottovento.
Cerboli
13.30 Entriamo nel golfo di Follonica dove c'è sempre un bel vento 22-28 kn sempre di scirocco ma teso e costante che ci permette di fare gli ultimi bordi belli tirati e sbandati con tutte le vele a riva.
16.30 atterriamo a Etrusca Marina espletando controllo GdF, sbarco, riconsegna imbarcazione e Check-Out.
19.45 Arrivo a Castiglio che ci fa sentire il conforto e il calore del ritorno a casa.
CASTIGLIO!!!
Una bella esperienza, una bella crociera.
Abbiamo un pò più di esperienza e altri elementi in più per una buona pianificazione della prossima crociera.
Corsica ASPETTACI!!!
Buon Vento!
Cpt. Scammello
Dovevamo partire in 5... e siamo andati in 3!
Marco e sua moglie Monica non se la sono sentiti (più che altro Monica) di fare una crociera in condizione meteo instabili con vento e mare di scirocco.... Marco sarebbe anche venuto, ma in coscienza ha preferito accondiscendere cavallerescamente e restare a terra con la consorte.
Fatto sta che il contratto di locazione della barca l'avevo già firmato e le condizioni meteo non erano tali da far valere il "bonus meteo" che ci era stato concesso.
Quindi alle ore 17.15 di venerdì 23 maggio 2008 siamo salpati da Etrusca Marina (Scarlino) con l'imbarcazione FIORE (Dufour 385) alla volta di Marciana Marina con orario previsto di arrivo per le 21.30. Poi siamo arrivati un'ora dopo per via che abbiamo mantenuto velocità ridotta di sola vela.
Equipaggio:
Cpt. Scammello
Nikke (1° ufficiale)
Stefano Beltrami (alla prima crociera su cabinato)
Le foto della prima sera le ha fatte Stefano (integrerò quando me le passerà).
GIORNO 1 - 23 maggio: Scarlino - Marciana Marina
Check in dalle ore 15.30 alle ore 17.00 e consegna dell'imbarcazione.
17.15 in rotta per Marciana Marina giocandoci a MORRA il diritto alla cabina armatoriale di prua (con bagno)in un torneo a tre con gironi all'italiana. Vince piuttosto facile Stefano che a morra non perde dall'anno '82 con l'Italia Campione del Mondo.
Stefano appena salpato da Scarlino
Cpt. Scammello - manovre all'albero
19.30 Faccio telefonare a Stefano al Circolo velico di Marciana Marina per farsi asegnare un posto al transito per la notte e dicendogli che arriveremoverso le 21.30-22.00. La tizia risponde: "Ma andiamo a mangiare anche noi a quell'ora!!!" Rosso in viso dalla rabbia e dalla Misoginia che lo denota, Stefano si trattiene facendo notare che abbiamo chiamato solo per informazione, e se non avessero avuto posto che quantomeno ce lo facessero sapere...
... dicono che posto c'è, di ormeggiarsi al pontile verde quando arriviamo. Così facciamo andand in culo alla tipica ospitalità elbana...
22.30 atterraggio a Marciana Marina - Cena, pernotto (acqua e elettricità)
GIORNO 2 - 24 maggio: Marciana Marina - P.to Azzurro
07.30 Salpiamo da Marciana Marina prima dell'apertura del Circolo Velico, e secondo l'antico motto: "Chi non chiede non avrà!" salutiamo gli svedesi vicini d'ormeggio e procediamo per rotta 240° ancora incerti circa la destinazione da raggiungere per via della proveninza del vento che a parte per la Corsica non ci aiuta.
Nello specchio d'acqua a N dell'isola ridossato dai venti meridionali, scendo nel fare un pò di carteggio per definire la destinazione:
CAPRAIA: andata con vento in poppa, ma il ritorno prevede bordeggiare, o nadare a motore che in caso di rinforzo di mare non è consigliabile andare contro mare.
GIGLIO: Si prova a doppiare p.ta Fetovaia per vedere se a S si riesce a far bolina fino al Giglio, ma non è possibile.
BASTIA: Io ci sarei andato.... ma avrei rischiato un ammutinamento, in quanto voleva dire 60 NM il giorno successivo per rientrare.
10.00 All'altezza di Capo S.Andrea si presenta sig. Scirocco con il suo zaino di rompimento di palle... direzione SE pieno. Intensità 30 kn con raffiche a 35.
Insieme sipresenta anche l'amico del sig. Scirocco, ovvero Mr. Mal di Mare, che si butta prima addosso a Stefano e poi a Nikke. Questo complica le cose specialemnte dovendo prendere una mano di terzaroli.
Stefano con mal di mare
11.30 Abbiamo già capito da un bel pezzo che non ce la facciamo a doppiare nè p.ta Polveraia nè p.ta Fetovaia senza bordeggiare, e Mr. Mal di Mare soprattutto su Stefano pare avere parecchio ascendente riducendolo in uno stato di apatia, che diventerà totale da lì a poco per via dell'aumentare del mare a quasi 2 mt. d'onda.
Stefano sempre peggio...
...e peggio!
12.30 Occorre fare i bordi lunghi, e pertanto ci si deve scosatre 10-12 NM dalla costa... e vediamo chiaramente le case a Macinaggio e Bastia. Il vento rinforza e il mare pure.
Bolina scirocco 30kn
Cpt. Scammello al riposo con Nikke al timone (la barca era sbandata così come si vede dalla foto)
Nikke al timone
13.30 Il vento cala sui 25-28 kn ma poco rafficato, tanto da ritornare a rimettere a riva tutta la vela, e constatando lo stato di Stefano e Nikke si decide entrare a Marina di Campo.
Cpt. Scammello e Nikke al governo
14.00 Arriviamo al traverso dell'insenatura, la imbocchiamo telfonando per sentire la disponibilità di un posto al transito.... CHIUSO! Non ci sono posti al transito per via di lavori in corso al marina. O si resta alla fonda o si prosegue per P.to Azzurro. Ovviamente l'equipaggio in quello stato ha preferito stringere i denti fino a P.to Azzurro piuttosto che la paura di continuare a stare male per una nottata cullata dall'onda di scirocco.
Nikke al timone di gran lasco scirocco 28 kn
16.25 arrivo a P.to Azzurro, com la massima gentilezza ci vengono a fare assistenza all'ormeggioe ci offrono un ormeggio centrale alla piazzetta del paese che ci permette di cenare in pozzetto e assistere al concerto della festa che c'era in piazza comodamente spaparanzati a cena.
Arrivo a P.to Azzurro
Vista dall'ormeggio
FIORE (la barca) ormeggiata a P.to Azzurro
GIORNO 3 - 25 maggio: P.to Azzurro - Scarlino
10.30 salpiamo da P.to Azzurro dopo essersi ben riposati in quanto la traversata per il ritorno è breve. Facciamo bolina verso l'isolotto di Cerboli per poi avere un solo bordo verso il golfo di Follonica.
Nikke alle manovre
11.30 un groppo con temporale e colpi di vento ci sorprende costringendoci a due mani di terzaroli con raffiche ai 38 kn. Dura per circa 45 minuti e lascido dietro di sè praticamente bonaccia, costringendoci a accendere il motore per proseguire.
12.30 Ci avviciniamo a Cerboli doppiandola da sottovento.
Cerboli
13.30 Entriamo nel golfo di Follonica dove c'è sempre un bel vento 22-28 kn sempre di scirocco ma teso e costante che ci permette di fare gli ultimi bordi belli tirati e sbandati con tutte le vele a riva.
16.30 atterriamo a Etrusca Marina espletando controllo GdF, sbarco, riconsegna imbarcazione e Check-Out.
19.45 Arrivo a Castiglio che ci fa sentire il conforto e il calore del ritorno a casa.
CASTIGLIO!!!
Una bella esperienza, una bella crociera.
Abbiamo un pò più di esperienza e altri elementi in più per una buona pianificazione della prossima crociera.
Corsica ASPETTACI!!!
Buon Vento!
Cpt. Scammello
martedì 29 aprile 2008
27 aprile 2008 -> Livorno - Santa Margherita Ligure
Una bella girata per mare di 68 miglia partendo dal porto di Livorno, dove la barca Justina II - Grand Soleil 37 (con a bordo il nostro Com.te Roberto) ha ottenuto il 1° posto al XXV T.A.N. - Trofeo Accademia Navale.
Salpiamo da Livorno alle ore 17.20 e dopo 9 ore alla media di circa 7,5 nodi atterriamo al porto di Santa Margherita Ligure alle ore 03.20.
Equipaggio:
Roberto Nardi (Com.te)
Cpt. Scammello
Luciano Marcelli
E' mio il primo turno di guardia al timone - Luciano traccia la rotta per S. Margherita - 315° ...alla via così!
lunedì 4 febbraio 2008
Corsica 2008 - La Barca (Virtual tour)
Per chi volessa farsi un'idea più dettagliata ecco su che cosa veleggieremo per 9 gg. presento a tutti il "PICCOLO CORMORANO" Sun Odyssey 40.3 del 2007. Bello, bello, bello!
Salutazione.
Salutazione.
venerdì 4 gennaio 2008
2008 - Iniziare l'anno col piede giusto
Il titolo sebbene possa sembrare scontato è molto più attuale di quanto si possa immaginare, quindi quando su mia richiesta Nikke mi ha suggerito un oggetto del genere per un nuovo post ho pensato: è fatta!
Quindi vediamo intanto cosa il nuovo anno ha già pianificato di metterci in collo:
FEBBRAIO (22/23/24)- Periplo dell'Isola d'Elba
Servirà per testare la ciurma "esterna" che anela di essere imbarcata per l'impresa di giugno, e per farsi un giretto in mare in una dei posti più belli del Mediterraneo che ci ritroviamo sotto casa.
FEBBRAIO/MARZO/APRILE - Campionato Primaverile Marina Cala de' Medici
GIUGNO - Periplo dellisola Corsa(ra)
La rotta:
La barca:
La ciurma:
Cpt. Scammello (Comandante in potenza)
Cpt. Joey
Cpt. Nikke
Cpt. Bello
Nostromo Tangorfopper
Marinaio scelto Panciotto
Dopo la ciurma mi stavo diementicando di una presenza costante...
... il MARE...
LUGLIO/AGOSTO/SETTEMBRE - Soggiorno a Castiglio
Avremo come protagonista...
...e come co-protagonista una vecchia conoscenza...
...e una new entry...
OTTOBRE - Campionato autunnale Marina Cala de' Medici
DICEMBRE - Toledo ti aspetta!
Che ne dite?
E' partito col piede giusto quest'anno?
Mi pare che la voglia di cazzeggiare non manchi mai!! Bene altrimenti ci si ammoscrebbero le palle ante-tempo. Ma da quanto traspare da questo post, pare che nemmeno si corra tale rischio!!!
Via! Alla via così! What a wonderful world!
Buon Vento!
Quindi vediamo intanto cosa il nuovo anno ha già pianificato di metterci in collo:
FEBBRAIO (22/23/24)- Periplo dell'Isola d'Elba
Servirà per testare la ciurma "esterna" che anela di essere imbarcata per l'impresa di giugno, e per farsi un giretto in mare in una dei posti più belli del Mediterraneo che ci ritroviamo sotto casa.
FEBBRAIO/MARZO/APRILE - Campionato Primaverile Marina Cala de' Medici
GIUGNO - Periplo dellisola Corsa(ra)
La rotta:
La barca:
La ciurma:
Cpt. Scammello (Comandante in potenza)
Cpt. Joey
Cpt. Nikke
Cpt. Bello
Nostromo Tangorfopper
Marinaio scelto Panciotto
Dopo la ciurma mi stavo diementicando di una presenza costante...
... il MARE...
LUGLIO/AGOSTO/SETTEMBRE - Soggiorno a Castiglio
Avremo come protagonista...
...e come co-protagonista una vecchia conoscenza...
...e una new entry...
OTTOBRE - Campionato autunnale Marina Cala de' Medici
DICEMBRE - Toledo ti aspetta!
Che ne dite?
E' partito col piede giusto quest'anno?
Mi pare che la voglia di cazzeggiare non manchi mai!! Bene altrimenti ci si ammoscrebbero le palle ante-tempo. Ma da quanto traspare da questo post, pare che nemmeno si corra tale rischio!!!
Via! Alla via così! What a wonderful world!
Buon Vento!
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